DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke
immagini sotto la neve
24 gennaio 2010
Ogni giorno da Maggio a Ottobre le due anziane signore "Weisshorn" e "Furkahorn" percorrono il tragitto mozzafiato che da Realp, attraverso i 1874 m del tunnel secondario del Furka, raggiunge Gletsch nell'Alto Goms. Cosi inizia il filmato realizzato lo scorso luglio 2009 da Televallassina nel corso della gita su questa bellissima linea organizzata dalla nostra associazione. Ma d'inverno, come si presenta la linea ? Tutto cambia, le verdi montagne si trasformano in nuvole bianche di neve. I contorni dei monti non sono piu' spigolosi, ma dolcemente tondeggianti e resi paffuti dalla neve che ricopre le Alpi. Daniele, avendo la domenica libera a disposizione, prende la macchina, entra in Svizzera e oltrepassa il Gottardo: il cielo blu e una tempuratura non molto rigida ( -2°C ) lo hanno spinto a raggiungere la stazione di Realp dove in estate le vaporiere della DFB aprono in parata le giornate della valle del Reno. Realp è un comune del Cantone Uri di 168 abitanti... siamo alle pendici del Furka, nella Valle di Orsera
Iniziamo il nostro piccolo tour con le immagini della stazione di partenza... il ghiaccio e la neve la fanno da padrone
Spostiamoci di alcune centinaia di metri... ecco come si presenta il deposito locomotive...
ecco come si presenta la stazione oltre il fiume...
Mentre la linea DFB pare in letargo sotto una copiosa coltre di neve, la linea della MGB ( ex Furka-Oberalp ) continua a far scorrere in passerella numerosi convogli dalla inconfondibile cromia in cui il rosso la fa da padrone... da Andermatt e' in arrivo una Glacier Express che espleta un servizio speciale per una comitiva di tedeschi. Sono le 16.05 e sul treno e' l'ora della merenda... un buffet di torte, cioccolate, cappuccini, the, cioccolatini, e molto altro... all'esterno del treno l'invidia regna sovrana !!!
e mentre i fortunelli del Glacier Express si stanno gustando le torte con tanto di bis, al binario 2 e' in arrivo un regionale per da Briga per Disentis
Ma la stazione di Realp, oltre ad ospitare il passaggio del famoso Glacier Express, oltre ad ospitare la partenza dei treni a vapore della DFB, d'inverno e' un punto nevralgico della viabilita' ''orizzontale'' alpina. Il traforo di base del Furka vede infatti il passaggio di numerosi treni ''bisarca'' per permettere agli automobilisti di oltrepassare il massiccio montuoso del Furka, la cui strada rimane costantemente chiusa nel periodo invernale ( solitamente Ottobre-Maggio )
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