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Ambiente natalizio anche per la piccola vaporiera 200-05, a cui è stato apposto un simpatico Babbo Natale e non solo: sebbene nella foto si veda poco, un filo con le luci di Natale colorate corre intorno alla cabina ed appena sopra il cappello del Babbo ospite: si nota il cavetto di collegamento sulla destra, sopra ad un paio di bottiglie... Ho detto bottiglie non il calendario, ehi, cosa guardate ? |
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Sebbene una parte delle 9 macchine E 630 sia impegnata sulla rete sociale con i treni passeggeri, altre unità del gruppo "ceco" rimangono in libera uscita sulla rete RFI per l'effettuazione di treni per conto NordCargo. E' il caso della E 630 04 incontrata a Brescia il 9 Dicembre 2006 in sosta presso il solito tronchino a cui solitamente sono attestate macchine di RTC. | |
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Il giorno 18 Luglio 2006 il "mammuth" DE 520-16 veniva utilizzato per il treno merci feriale per Seregno, eccolo dunque in sosta al suo rientro al binario 6 dela stazione di Saronno, pronto per rientrare presso il parco binari di sosta posto a sud della stazione. Parte di queste macchine sono state "temporaneamente cedute" a DFG Del Fungo Giera e vengono utilizzate ad esempio nel basso alessandrino... |
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A causa di un probabile guasto ad una composizione composta da loco E 620 con carrozze Socimi e 2 piani, il giorno 18 Luglio 2006 il tuttofare E 610-03 provvedeva a portarsi in testa al binario 3 onde rimorchiare la composizione guasta sino al deposito di Novate. Il piccolo locomotore si è probabilmente mosso dalla postazione di sosta per la "macchina di scorta" (entrando in stazione da sud a destra) pronta ad intervenire in casi del genere. |
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Non è facile incontrare due elettromotrci del gruppo EBD 700 nello stesso luogo: su 5 unità circolanti (matr. 11-12-14-18-22) troviamo attestate ai binari pel parco Ovest di Milano Nord Cadorna le matr. 11 e 14. Da notare l'erronea assenza della lettera D (bagagliaio) sulla matr. 11, così come l'assenza del logo celebrante il 125° FNM e la diversa posizione dei due simboli frontali, essendo leggermente in posizione più bassa il simbolo apposto sulla EBD 700-11. Era il 2 Settembre 2006. |
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Nel pomeriggio di Sabato 16 Dicembre 2006, in una giornata assai buia, la locomotiva a vapore 240-05 con tanto di trenino storico trasportante il Babbo Natale aziendale, compie la sua periodica passeggiata trionfale lungo il caratteristico tratto urbano di Como della ferrovia LeNORD da Milano, essendo ormai giunta a Como Lago, impianto presso la quale Babbo Natale distribuirà i doni per i figli dei dipendenti. |
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In seguito proprio all'arrivo del trenino storico, una mezz'ora dopo la precedente foto, una "composizione 3 pezzi" composta dall'elettromotrice EBD 700-22 effettua svariate manovre onde ricostituire il treno storico con il carro acqua alle spalle della locotender 240-05. Dovendo rispettare tale clausola e non essendovi mezzi da manovra appositamente distaccati, il treno impegnerà per ben 8 volte il primo passaggio a livella della linea, in pieno centro città, cosa particolarmente non gradita da una città in preda alla corsa agli ultimi regali natalizi. |
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Abbiamo citato i mezzi da manovra ed eccone tre in sosta presso un
binario del deposito di Novate Milanese, utilizzato proprio per il
rifornimento delle macchine diesel, vedasi cisterna sulla destra: in
testa compare il DE 500-5 ancora dotato di livrea originale, seguito
dalle probabili unità 01, 03 o 04. Da segnalare che lo stesso DE 500-5
si trovava ad Iseo nel Giugno 2006.
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La trazione delle composizioni di carrozze svizzere (6 esemplari per treno) è solitamente affidata ai locomotori E 640 e talvolta dai gruppi 600, 610 e 630. Il giorno 17 Ottobre sostava presso il 3° binario di Milano Nord Cadorna una composizione trainata a Milano proprio da un locomotore E 640 ancora osservabile sullo sfondo, non ancora "liberato" dalla partenza del treno, ancora di là da venire in quanto la loco ceca è ancora disabilitata.. |
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Ancora un ulteriore esempio della versatilità delle macchine E 630 01/09: nel Luglio 2006 la matr. 02 in arrivo da Varese è giunta a Saronno e si trova in coda ad un "tripplone", nomignolo affibiato alla composizione composta con tre tipi (da qui il nome...) di rotabili abbastanza variegati tra loro: carrozze socimi 960/970, 2 piani EB 950 e la pilota belga tipo EB 880, il tutto spinto per l'appunto dalla "nostra" ceca... | |
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Un veloce sguardo a Brescia il giorno 9 Dicembre 2006, ove l'automotrice ALn 668 121 s'avvia dalla "Leonessa d'italia" effettuando un servizio locale per Iseo con una singola rimorchiata B68. Tale automotrice, con la gemella 122, costituisce l'unica coppia di rotabili di tale fortunata famiglia, in ambito LeNORD Iseo, che è dotato di vestiboli paracentrali, a differenza delle unità ALn 668 123/126. |
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Un'immagine non riguardante direttamente LeNORD ma ritraente un raccordo che per molto tempo è stato protagonista: ci troviamo sul Cavalcavia Bacula, sullo sfondo si può osservare lo scalo RFI di Milano Farini mentre, in primo piano sulla sinistra, la coppia di respingenti e scambi è il vero punto di confine del famoso "raccordo della Librera" (dal nome di una vicina cascina, ormai scomparsa...), punto di comunicazione tra le reti di FNM ed RFI, tanto citato, quanto assai poco documentato |