di Daniele Ghillioni ( Testo, Foto e Video )
Come non farsi tentare dal fascino di una ferrovia dalla storia centenaria, travagliata, piena di difficolta', ma allo stesso tempo emozionante? Anche questo anno e' volato... e sono stati proprio tanti gli appassionati che nel corso del 2007 hanno viaggiato lungo i binari della Mesolcinese... in 12 domeniche il trenino ha trasportato circa 3000 persone! La Mesolcinese per molti era un peso... tanti la volevano e la vogliono chiusa... ma e' solo la grande passione dei soci della Seft che il sogno continua a correre su binari centenari. Chi di voi non sogna di avere un treno vero... magari tutto suo? La Seft ce l'ha fatta, e anno dopo anno lotta per mantenere viva questa piccola ferrovia... Certo che le amministrazioni locali non danno una grande mano per preservare cio' che ormai si puo' considerare un monumento, patrimonio dell'intera valle.
Mi vien voglia di mandare anche un messaggio al Sindaco di Cama, che aumentando di molto l'affitto dello stabile della stazione, ha costretto i soci della Seft a perdere la loro struttura del capolinea, smontare le splendide campane che avvisavano l'arrivo del treno, e quindi lasciare un pezzo importante della storia di questa linea. Il primo piano della stazione ora e' diventato un magazzino comunale, tubi, pali, attrezzi... un disastro! e pensare che proprio l'amministratore locale dovrebbe essere il primo a garantire la tutela del proprio territorio, la storia e la cultura della comunita' che amministra.
Devo ammettere che quest'anno il lavoro mi ha portato via molto tempo...e la passione l'ho dovuta mettere da parte. Mi sono perso la manifestazione Itinerari nel Tempo di Iseo, i 125 anni del Gottardo, il quadruplicamento FNM, ma l'ultimo appuntamento con la Mesolcinese non potevo perderlo! Cosi' domenica 14 ottobre con il mio amico Sergio, ho raggiunto gli amici della Seft per trascorrere una domenica piacevole su un trenino che riporta la mente indietro negli anni...
Galleria Fotografica
Le immagini che seguono ritraggono i preparativi... la nostra motrice BDe 4/4 Nr. 6 del 1958 si appresta a raggiungere il piazzale della stazione di Castione-Arbedo per effettuare il treno delle 10.50. La giornata e' grigia ma non ci scoraggia... il sole e' di li a poco per arrivare!
Di seguito alcune immagini dei 13Km di linea. I binari sono ancora quelli originali ( del 1905 ! )
Il treno giunto al capolinea di Cama e' composto dalla motrice BDe 4/4 Nr. 6 ( ex Rhb ) e dalla Carrozza centenaria a due Assi B 51( Ex RhB B 2012 ) e' giunto al Capolinea di Cama.. e' possibile notare lo splendido fabbricato viaggiatori della stazione, ora tristemente utilizzato dal comune come deposito e magazzino di attrezzi da lavoro
Nell'ultima immagine sopra si puo' ancora vedere la scritta sulla rotaia che riporta l'anno di costruzione ( 1905 )... Dopo un pranzo con i fiocchi in uno dei tanti crotti di Cama ( Insalate, Formaggi Misti dell'Alpe, Luganega con patate e carote, buon vino e caffe' ) siamo tornati ancora a Castione-Arbedo, per prendere il treno delle 15.10 e quindi ritornare nuovamente a Cama. Questa volta il treno e' composto solamente dalla motrice Ex-appenzellese ABe 4/4 Nr. 1
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