LeNORD - TAURUS A NOVATE MILANESE

LeNORD MILANO: UNA PRESENZA INSOLITA A NOVATE, UNA TAURUS E DUE CARROZZE PER EC...

di Alessio Pedretti

A partire dal pomeriggio di Giovedì 15 Ottobre 2009 una presenza davvero insolita e' stata ricoverata presso il deposito sociale FNM-LeNORD-NC NordCargo di Novate Milanese (MI): si tratta infatti della comparsa di una loco elettrica Taurus gruppo 1216 di OBB Austria, classificata in Italia come gruppo E 190. Tale macchina, nata dal gruppo 189 DB anche se più veloce, è giunta in compagnia di una carrozza tipo Apmz delle ferrovie tedesche DB ed una carrozza tipo Bmz delle ferrovie austriache OBB, in vista dell'Accordo tra OBB, LeNORD e DB per la presa in gestione dei servizi internazionali EC Eurocity sulla linea del Brennero a partire dal prossimo cambio d'orario europeo del 14 Dicembre 2009, visto e considerato che OBB e DB sono francamente stanche dell'attuale gestione di tali servizi da parte di Trenitalia. In tal senso l'arrivo dei tre rotabili "internazionali" presso l'impianto di Novate avrebbe la funzione di mostrare soprattutto al personale d'Officina i futuri rotabili impiegati, posto e premesso che attualmente le loco austriache OBB 1216 (gruppo E 190 in Italia) stanno in parte riscontrando problemi di omologazione in Italia più che altro "tanto per mettere i bastoni nelle ruote"... o per meglio dire nei carrelli.

A partire dal Dicembre 2009 la milanese LeNORD fornisce il Personale di Macchina sulla tratta italiana dei servizi EC Italia-Austria-Germania, OBB e DB forniscono le composizioni di carrozze ed in teoria OBB fornirà il mezzo di trazione, per ora in carico a FNM con le E189 della Cargo, stimando poi un coinvolgimento anche sul fronte italiano delle composizioni Railjet di OBB Austria, a partire indicativamente dal Dicembre 2010.

In particolare questi i dati e "connotati" dei tre rotabili comparsi a Novate:

- locomotiva elettrica OBB Austria 1216 011 in Italia immatricolata come E 190 011, costruita da Siemens nel 2007, tipo ES64U4

- carrozza passeggeri DB Germania tipo Apmz 18-90- 502 di 1° classe

- carrozza passeggeri OBB Austria tipo Bmz 21-91-103 di 2° classe

La famiglia delle locomotive Taurus OBB è composta dai gruppo 1016 (monotensione 15 kV 17Hz) per 50 esemplari, dal gruppo 1116 (bitensione 15 kV + 25 kV alcune affidate ad altri gestori come MAV Ungheria e GySEV) per 282 esemplari e dal gruppo 1216 (tritensione 15 kV + 25 kV + 3 kV) per 50 esemplari. In particolare quest'ultima serie (tipo ES64U4) prevede la matricola della macchina classificata nella serie 000 per le macchine di tipo A (omologate anche per l'Italia), nella serie 100 per le macchine di tipo B (omologate anche per la Slovenia) e nella serie 200 per le macchine di tipo C (omologate anche per la Rep. Ceca). Pertanto abbiamo i gruppi 001/025 delle "italiane", 127/131 e 141/150 per le "slovene" ed infine 226 e 232/240 per le "ceche".

Infine mai si sarebbe potuto immaginare e pensare in passato che un giorno avremmo potuto osservare presso l'impianto FNM-LeNORD di Novate MIlanese (MI), a pochi metri di distanza l'uno dall'altro, materiale rotabile avente origine da ben 7 paesi europei differenti: oltre ai rotabili "ospitanti" made in Italia, è presente anche la Svizzera (loco 486 503 di BLS Svizzera), Germania (carrozza per treni EC Apmz di 1° classe), Austria (loco Taurus 190 011 e carrozza per treni EC Bmz di 2°classe), Slovenia (loco 640 FNM ex 342 SZ), Jugoslavia (loco 660-661 FNM ex 1061 HZ) ed infine Rep. Ceca (loco 630 FNM e DE 520 ex 753)... una vera ventata d'Europa!.

Nelle FOTO del 17 Ottobre 2009 alcune immagini dei tre rotabili ricoverati presso l'area Officina del deposito FNM-LeNORD di Novate Milanese, in particolare della loco elettrica E 190 011 decisamente inconsueta per la rete sociale ed i servizi vicinali di LeNORD, anche se ultimamente grazie ad NC NordCargo la presenza di macchine "internazionali" decisamente non manca.