STORIA & ALE883

All'incirca un mese e poco prima della grande manifestazione organizzata a Milano Smistamento i giorni 11 e 12 Ottobre 2008, in Valtellina ed a Lecco abbiamo incontrato verso la fine di Agosto 2008 alcune delle macchine preservate e mantenute in attività dal Gruppo ALe 883 di Tirano (SO) che poi si renderanno protagoniste proprio durante la manifestazione, insieme a qualche altra che non sarà invece poi presente al grande evento. Andiamo a vedere...

Presso alcuni binari dello scalo merci di Sondrio sostano quattro rotabili appartenenti alla famiglia delle elettromotrici ALe 601 tra cui anche qualche rimorchiata (di sicuro la Le 780 005) e preservati per l'effettuazione di treni storici veloci e commerciali com ad esempio nei prossimi mesi i treni diretti ai Mercatini Natalizi del Trentino ed Alto Adige. A causa delle dimensioni e del numero di pezzi preservati, tali macchine vengono in parte ricorverate se non erro anche presso l'Impianto di Milano Fiorenza e sono osservabili transitando in treno tra Rho e Milano Certosa.

Grande protagonista a Milano Smistamento, ritroviamo la 625 177 almeno un mese e mezzo prima presso la Rimessa Locomotive di Tirano ove sta subendo la pulitura ed il lavaggio della caldaia. Tale macchina è stata realizzata nel 1922 e recentemente effettua gran parte dei più importanti treni a vapore assicurati dal gruppo ALe 883 di Tirano, essendo comunque una macchina di buona potenza, capace di garantire il traino di numerose carrozze storiche senza fare "tappo" sulle linee principali di RFI.

Tra il materiale "semistorico" incontriamo in stazione a Sondrio una terna di elettromotrici ALe 803 impegnata nel servizio locale tra Sondrio e Tirano visto che, nel week-end in cui sono state scattate le foto, la tratta Morbegno-Sondrio risultava essere interrotta e chiusa al traffico per lavori. Tali elettromotrici stanno riducendo sempre più i loro servizi a causa dell'arrivo di Minuetto ed E 464, nello specifico l'elettromotrice ALe 803 033 è una produzione Stanga-Marelli del 1977.

L'avevamo già incontrata nel Giugno 2007 durante un Porte Aperte alla rimessa di Tirano ed ora la ritroviamo sempre al suo posto, in attesa di decisioni sul suo futuro: la 851 057 è stata realizzata da OM Milano nel 1907 ed è stata recuperata ad Osnago (LC) intorno al 1996. Si tratta di una delle poche macchine del gruppo 851 ad essere ancora esistente, tuttavia si registrano ulteriori 9 casi di macchine dello stesso gruppo ancora monumentate, sicuramente la più nota e vicina a Milano dovrebbe essere la 186 esposta sul Lungolago di Como.

Ancora una volta a Morbegno ritroviamo il famoso "diretto festivo" (vedi precedenti mail) che dalla Valtellina scende a Milano con un'insolita composizione costituita da una terna di ALe 582 accoppiata ad una terna di ALe 803, ecco ritratta l'insolita accoppiata in stazione ed in partenza da Morbegno, stazione da cui il treno aveva origine durante la giornata del 24 Agosto 2008 causa interruzione della tratta Morbegno-Sondrio. Bisogna ricordare che è necessaria la presenza del Personale di Macchina anche sulla ALe 803.

Abbiamo avuto modo di osservarla da vicino a Milano Smistamento, tuttavia l'avevamo già incontrata in deposito a Lecco durante un passaggio veloce durante il pomeriggio del 24 Agosto. La 1452 è giunta nel parco rotabili storici solo in un secondo momento ed ora fa coppia fissa con la 1401, tornando utili per l'effettuazione di treni storici, charter, noleggi particolari e manifestazioni varie. La osserviamo di sfuggita buttando un occhio all'interno del deposito (vedi precedente ed apposita mail su tale sito, sempre disponibile a richiesta).

Qualcuno cede il passo: la terna composta dall'elettromotrice ALe 803 026 sembra esser definitivamente accantonata e fermata presso uno dei binari tronchi della stazione di Lecco. Sul binario infatti non è tesata la linea aerea ed ogni porta è bloccata con listerelle di legno. Il binario in primo piano viene utilizzato spesso come partenza per le automotrici impegnate sulla Lecco - Molteno - Monza e periodicamente anche per alcuni treni regionali effettuati con E 464, diretti verso Monza e Milano via Carnate Usmate.

Il locomotore da manovra 214 4301 (Badoni, 1986) è stato distaccato a Tirano poichè viene probabilmente utilizzato dal gruppo ALe 883 per la movimentazione dei rotabili presso la rimessa locale ed in occasione di periodici "porte aperte" organizzati dall'Associazione, momenti in cui viene persino utilizzato per spingere il bagagliaio con la quale vengono trasportati i passeggeri dalla stazione sino alla rimessa, una distanza impressionante, ovvero circa 50-80 (cinquanta...) metri...

In un angolo della comunque non piccola rimessa di Tirano incontriamo l'inaspettata la D 343 2026 (Officine Pistoiesi del 1969) e la fuori posto E 636 117 (TIBB, anno 1953) vestita in livrea grigio-blu, rotabili assegnati al Gruppo ALe 883 o comunque certamente preservati nel panorama ferroviario italiano, visto che le motrici diesel da treno ad esempio non sono certo utilizzate nel servizio ferroviario in Valtellina, garantito soprattutto dai diretti con carrozze MDVC e Piano Ribassato, oltre che da elettromotrici ALe 582 ed 803.

L'instancabile "Camilla" E 636 284 (costr. Pistoiesi-Ansaldo del 1960) questa volta la incontriamo a Sondrio, dopo averla già vista in passato a Cremona, Luino, Milano Smistamento, Palazzolo sull'Oglio, Rimini e nella vicina Tirano (SO). Di fatto tale macchina dovrebbe esser stata inserita nel parco locomotive storiche e probabilmente anch'essa affidata alle abili mani del Gruppo ALe 883. La mancata trasformazione di ulteriori unità E 636 di fatto rende unico quest' esemplare, esempio di un qualcosa che si "poteva" fare e non si è fatto.

Riscendiamo a Lecco per osservare un'altra macchina elettrica storica che, insieme alla precedente E 636 284 ritroveremo poi in Ottobre al grande appuntamento di Milano Smistamento. Si tratta della E 645 104 già ex E 646 004 sino al 1979, realizzata dal TIBB nel 1959 in livrea grigio-verde magnolia. Il deposito locomotive di Lecco funge da "seconda base" per i rotabili che non riescono a trovare posto a Tirano e Sondrio.

Presso il capoluogo valtellinese di Sondrio nella seconda metà di Agosto 2008 era possibile scattare una foto riconducibile a svariati decenni or sono, viste le due protagoniste: nella rimessa, sotto i due fornici, a sinistra la E 636 164 (costr. Savigliano del 1956) che anch'essa comparirà a Smistamento in Ottobre; a destra l'elettromotrice E 623 612 nota anche come "varesina" vista la sua vita trascorsa soprattutto sulla Milano-Gallarate-Varese-Porto Ceresio e linee affini.

Ritornata in pressione da poco tempo, in Agosto la 880 051 disertava il caldo e preferiva farsi bella all'interno della storica Rimessa Locomotive di Tirano, in previsione di impegni futuri. Tale macchina è stata realizzata dalla Breda nel 1922 ed all'inizio dell'attuale secolo, nonostante le sue non tanto prestanti caratteristiche, faceva sforzi non indifferenti nel trainare numerosi treni speciali, in attesa che arrivasse la 625 177 e la 740 451.