STOP AUTOMATICO IN STAZIONE
Il primo punto di frenaggio ritarda gradualmente il treno fino a che non sia in stazione. Il secondo punto arresta il treno in modo che il convoglio si fermi esattamente nella banchina della stazione. Dopo una breve sosta il treno parte accellerando per continuare il relativo viaggio. Questo circuito è destinato per funzionare come unità autonoma. Il seguente schema mostra la disposizione dei fototransistori lungo la pista e come i punti di frenaggio sarebbero effettuati
Disposizione automatica del sensore di arresto della stazione Quando il treno attraversa il primo sensore il treno si avvia a rallentare. Quando il motore copre il secondo sensore il treno ritarda appena abbastanza rapidamente per permettere che il treno si arresti con una delle vetture davanti la stazione. Lo schema seguente di mostra lo schema della stazione del circuito automatico di arresto. Il circuito è sviluppato intorno a tre comparatori ed a due temporizzatori. I fototransistori sono usati per percepire la posizione del treno.
