AUTOMOTRICE DOPPIA A
CREMAGLIERA
AUTOMOTRICE DOPPIA A
CREMAGLIERA
DELLA FERROVIA MONTE GENEROSO
CON COMANDO A TELERUTTORI
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Tipo di esecuzione |
Automotrice doppia Bhe 4/8 |
| Successione degli assi | (1A) (1A) + (1A) (1A) |
| Scartamento | 800 mm |
| Pendenza Max | 220‰ |
| Larghezza Carrozza | 2230 mm |
| Lunghezza Carrozza | 23885 mm |
| Altezza del Pavimento | 920 mm |
| Tensione di allacciamento | 800 V c.c. |
| Potenza nominale | 800 KW a 15 Km/h |
| Velocita' max (salita) | 22 Km/h |
| Velocita' max (discesa) | 14 Km/h |
| Portata |
96 posti a sedere 68 posti in piedi |
| Peso a vuoto | 34,1 t |
| Peso totale | 46,4 t |
| Propulsore | SLM-cremagliera con riduttore |
| Rapporto di trasmissione | 1:12 |
| Raggio della ruota dentata di trasmissione | 611 mm |
| Distanza tra gli assi | 2200 mm |
Due gruppi di resitenze e la combinazione a teleruttori comandano la forza d'avviamento e frenante dei 4 motori in 23 gradini d'avviamento e 22 frenanti. Per l'avviamento e le frenature in pendenza del 220‰ e con l'automotrice doppia occupata (46,4 t) l'equipaggiamento sviluppa una forza costante di trazione (frenante) di circa 100kN. L'automotrice doppia Bhe 4/8 e' stata costruita particolarmente per la ferrovia Monte Generoso (MG) da Siemens-Albis AG (parte elettrica) e SLM (parte meccanica)
