I TRAM
MILANO - DESIO
Il 10 Settembre 1881 venne aperta la linea tranviaria a vapore da Milano Porta Volta a Seregno e Giussano per opera della “Tramways & General Works Company”. Una successiva diramazione per Carate Brianza venne attivata l’8 Agosto 1886. Nel medesimo anno la tramvia passò sotto il controllo della società “The Lombardy Road Railways Company Ltd”, fino al 1924 quando avvenne il passaggio alla S.T.E.L. (Società Trazione Elettrica Lombarda). La S.T.E.L. iniziò un vasto piano di ammodernamento con l’elettrificazione della linea a 600 V c.c. fino a Desio nel 1926, nel 1929 fino a Seregno ed infine nel 1936 giungendo a Giussano e Carate Brianza. Sempre la S.T.E.L. attivò il breve tratto tra Cusano e Milanino nel 1931. Nel 1939 subentrò l’A.T.M. e nel 1952 ci fu un importante cambiamento per il capolinea cittadino: da Porta Volta si passò all’inizio di via Montello e da qui i tram vennero portati nel 1961 in via Valtellina, il famoso capolinea che resterà tale fino alla soppressione del percorso cittadino. Nel 1956 venne purtroppo soppresso il tratto da Seregno a Giussano e il 25 Aprile 1982 stessa sorte toccò alla diramazione per Carate Brianza. Nel 1983 furono eseguiti i lavori di poligonazione della linea aerea in modo da permettere la presa di corrente attraverso i pantografi, in sostituzione delle vecchie prese ad aste e rotella. Il 19 Aprile del 1999 la linea per Desio venne limitata a via Ornato, mentre il giorno precedente era stato soppresso il tratto tra Cusano e Milanino. L’anno successivo il capolinea venne spostato ancora più a nord ovvero al confine con Bresso al Parco Nord, in attesa dell’attivazione della Metrotranvia Nord (linea 4), avvenuta l’8 Dicembre 2003, che ripercorre il vecchio tracciato urbano del servizio extraurbano ora totalmente rinnovato, con la sistemazione in sede protetta e a doppio binario.
FOTO GALLERY
( si ringrazia Stefano Paolini - www.photorail.com )
( si ringrazia Guido Sfargeri- Tram di Milano )
